Руководство по эксплуатации адаптивного круиз-контроля (ACC) GAC GS4

Принцип работы и подготовка к использованию

Система адаптивного круиз-контроля (ACC) в GAC GS4 использует миллиметровый волновой радар в передней части автомобиля и интеллектуальную фронтальную камеру на лобовом стекле. Эти датчики обнаруживают расстояние и относительную скорость до впереди идущего транспортного средства. При отсутствии лидирующего автомобиля система поддерживает заданную скорость; при наличии такового — безопасную дистанцию.

Перед использованием убедитесь, что поверхность радара и камеры чиста. Грязь, снег, лед или сильные осадки могут привести к блокировке датчиков и отключению системы с выводом сообщения «Фронтальная смарт-камера заблокирована» или «Условия для работы круиз-контроля не соблюдены». Также запрещено красить передний бампер или клеить на него декоративные элементы, так как это снижает эффективность радара.

Включение и активация системы

Система ACC переходит в режим ожидания автоматически при переключении питания автомобиля из режима OFF в ON. Для активации управления нажмите кнопку включения ACC на рулевом колесе. Управление невозможно, если рычаг передач не находится в режиме переднего хода (D). Минимальная скорость для работы круиз-контроля составляет 15 км/ч.

Индикация состояния на приборной панели:

— Синий индикатор: система нормально работает.

— Серый индикатор: система готова к работе (режим ожидания).

— Желтый индикатор: ошибка системы, требуется диагностика у дилера.

Настройка скорости и дистанции

Максимально возможная заданная скорость не может превышать 130 км/ч. Если разогнать автомобиль педалью акселератора свыше 135 км/ч, система ACC автоматически отключится. Повторная активация возможна только после снижения скорости до 130 км/ч.

Изменение заданной скорости:

— Короткое нажатие кнопки увеличения скорости: +5 км/ч.

— Длинное нажатие кнопки увеличения скорости: плавный рост на 5 км/ч до отпускания кнопки.

— Короткое нажатие кнопки уменьшения скорости: -5 км/ч.

— Длинное нажатие кнопки уменьшения скорости: плавное снижение до отпускания или достижения 15 км/ч.

Также можно временно увеличить скорость педалью акселератора. При её отпускании автомобиль вернется к ранее заданному значению.

Настройка дистанции следования производится кнопкой регулировки расстояния. При включении зажигания по умолчанию устанавливается 4-й уровень (самая длинная дистанция). Нажатие кнопки переключает уровни в порядке 4 → 3 → 2 → 1 → 4. Выбранный уровень отображается количеством горизонтальных полос на дисплее.

Остановка и возобновление движения

Если впереди идущий автомобиль останавливается, ваш автомобиль также остановится автоматически. Дальнейшие действия зависят от длительности остановки и состояния систем:

1. Автоматический старт: если индикатор ACC горит синим цветом, система сама начнет движение при трогании лидера.

2. Ручной старт (серый индикатор, EPB выключен, AUTO HOLD не активен): нажмите педаль акселератора или кнопку возобновления.

3. Ручной старт (серый индикатор, EPB включен): сначала отключите электронный стояночный тормоз (EPB), затем нажмите кнопку возобновления.

При длительной стоянке система может активировать ESC, а затем EPB для удержания автомобиля.

Выход из режима ACC

Для полного выхода из режима адаптивного круиз-контроля выполните одно из действий: откройте дверь водителя, отстегните ремень безопасности, нажмите педаль тормоза, переключите передачу из режима D, нажмите кнопку EPB, отключите ESC или активируйте HDC/AUTO HOLD.

Если выход произошел из-за нажатия тормоза, переключения передачи или кнопки отмены, система сохраняет заданную скорость. Коротко нажмите кнопку возобновления, чтобы вернуться в режим ACC. Если скорость не была сохранена, система установит текущую скорость (минимум 15 км/ч).

Ограничения и условия запрета использования

Система ACC является вспомогательной и не заменяет водителя. Она не является системой предотвращения столкновений. Водитель несет полную ответственность за контроль ситуации.

Запрещено или не рекомендуется использовать ACC в следующих случаях:

— Движение в городе, в пробках и при плохой видимости (ночь, встречный свет, туман, сильный дождь, снегопад).

— Извилистые дороги, крутые повороты, съезды и въезды на автомагистрали.

— Плохие дорожные условия: гололед, гравий, бездорожье, грунтовые дороги (использовать только на дорогах с твердым покрытием).

— Наличие узких транспортных средств (мотоциклы, велосипеды), пешеходов, животных, низкопрофильных прицепов или нестандартных автомобилей впереди.

— Перестроение других автомобилей в вашу полосу (возможна задержка реакции).

— Перегрев тормозных механизмов (система отключится автоматически).

— Проезд тоннелей (возможно временное отключение датчиков).

В сложных ситуациях, таких как экстренное торможение впереди идущего авто или резкое изменение полосы, водитель должен быть готов немедленно взять управление на себя и нажать педаль тормоза, так как тормозного усилия ACC может быть недостаточно.