Управление интегрированной системой круиз-контроля (ICA) в GAC GS4

Активация и режимы работы

Интегрированная система круиз-контроля (ICA) использует передний радар миллиметрового диапазона и фронтальную смарт-камеру для определения расстояния до других автомобилей и разметки полосы. Система функционирует в диапазоне скоростей 0–130 км/ч.

Для включения ICA нажмите соответствующую кнопку на левой стороне рулевого колеса. После включения система работает аналогично адаптивному круиз-контролю (ACC). Режим круиз-контроля можно переключать при выключенной, включенной или активной системе ACC. Текущий режим сохраняется в памяти: при следующем запуске двигателя он будет таким же, как перед последним выключением автомобиля.

Если возникает неисправность ICA, не влияющая на ACC, автомобиль автоматически возвращается в режим адаптивного круиз-контроля. В этом случае переключение на ICA становится недоступным, но ACC продолжает работать в обычном режиме.

Интерфейс и индикация

На комбинации приборов отображаются следующие элементы: линии дорожной разметки, обнаруженные впереди транспортные средства, индикаторы системы ICA и установленная скорость.

Индикаторы состояния системы имеют цветовую кодировку: синий цвет означает, что ICA активирована, серый — режим ожидания. Значок рук на рулевом колесе горит постоянно, если система определяет наличие рук водителя. Если руки не обнаружены во время активного движения, значок начинает мигать.

При теме оформления «Organic» и выборе упрощенного режима отображения на дисплее показываются только выбранное впереди идущее транспортное средство и линии разметки собственной полосы.

Удержание полосы и контроль рук

Боковое управление для удержания автомобиля в середине полосы включается автоматически при обнаружении действующей разметки двух полос. Вмешательство системы в рулевое управление ограничено, поэтому водитель должен постоянно держать обе руки на руле и внимательно следить за дорогой.

Система блокирует боковое управление в следующих случаях: нечеткая или неровная разметка, интенсивные условия вождения, включение указателей поворота или аварийной сигнализации, поворот руля водителем, а также выход из системы ACC.

Если водитель убирает руки с руля на длительное время или автомобиль достигает границ управления, система выдает звуковой сигнал и визуальное предупреждение. Водитель должен немедленно вернуть руки на руль, не совершая резких движений. Для распознавания усилия может потребоваться более крепкий хват или легкое покачивание руля. Если руки не возвращены в течение определенного времени, система ICA отключается.

Торможение и интеллектуальное уклонение

Система ICA обеспечивает ограниченное тормозное усилие. Если требуется большее усилие, на приборной панели появляется изображение с просьбой нажать педаль тормоза, сопровождаемое звуковым сигналом. Нажатие на педаль тормоза останавливает работу ICA. Для повторной активации после устранения ситуации необходимо нажать кнопку возврата в режим круиз-контроля или установки скорости.

Функция интеллектуального уклонения позволяет автомобилю автоматически смещаться в сторону при распознавании опасности сбоку (например, крупного автомобиля на соседней полосе). Эту функцию можно включить или выключить в интерфейсе мультимедийной системы; настройки сохраняются при следующем запуске двигателя. При активации функции значок автомобиля в соседней полосе становится желтым, и появляется сообщение «Выполняется интеллектуальное уклонение».

Ограничения и условия отключения

Система может работать нестабильно или ошибочно определять разметку и объекты в следующих условиях: плохая видимость (снег, дождь, туман, брызги), грязное или запотевшее ветровое стекло, перегрев камеры от прямых солнечных лучей, блики от встречных фар или воды, резкая смена освещения (тоннели), слабое освещение, отсутствие или плохое качество разметки, сложная дорожная геометрия (узкие/широкие полосы, изменение количества полос), тени от ограждений, движение по уклонам или извилистым дорогам, сильная раскачка автомобиля.

Работа помощи при рулевом управлении также может быть нарушена при перегрузке автомобиля, ненормальном давлении в шинах, неровном покрытии, сильном боковом ветре или использовании неоригинальных деталей, влияющих на управление.

Водитель может прервать работу ICA нажатием на педаль тормоза, быстрым нажатием на педаль акселератора, нажатием кнопки системы ICA, отстегиванием ремня безопасности или нажатием на предупреждающую лампу. Система автоматически восстанавливает работу при соблюдении условий эксплуатации, если была временно отключена, например, при кратковременном выходе из полосы.

Меры предосторожности

Система ICA является вспомогательной и не предназначена для использования в любых условиях. Водитель несет полную ответственность за управление автомобилем и должен всегда следить за дорожной ситуацией.

Запрещается использовать систему ICA в городе, на перекрестках, на обводненных и заснеженных дорогах, на горных и извилистых дорогах, при въезде на скоростную автодорогу или выезде с нее, а также при движении с прицепом.

Система не предназначена для предотвращения столкновений. Если система не контролирует движение должным образом, водитель обязан немедленно взять управление на себя.