Geely Emgrand GT: режимы АКПП, ручное переключение, ECO и SPORT

Положения селектора и блокировка

P блокирует ведущие колёса; включайте его только после полной остановки. Для перехода из P в D или R нажмите педаль тормоза и кнопку разблокировки на селекторе. Двигатель запускается только в P или N.

D — обычное движение вперёд с автоматическим выбором передачи. R используйте только на неподвижном автомобиле с работающим на холостом ходу двигателем. Для перехода из D в R или P на остановленном автомобиле нажмите тормоз и кнопку разблокировки; для перевода из D в N достаточно переместить селектор. Из R в N или D кнопка и тормоз не требуются. При включённом D или R после отпускания тормоза автомобиль начинает медленно двигаться.

Начало движения и парковка

После запуска в P или N подождите не менее трёх секунд, чтобы обороты двигателя стабилизировались. Убедитесь, что стояночный тормоз выключен, нажмите тормоз, выберите D и только затем плавно отпустите тормоз и нажмите акселератор. Не переключайте диапазон одновременно с нажатием акселератора.

Для заднего хода остановите автомобиль, нажмите тормоз и переведите селектор в R; затем плавно отпускайте тормоз и нажимайте акселератор. При длительной стоянке после полной остановки включите P и электронный стояночный тормоз. На короткой остановке допустимо выбрать N, но стояночный тормоз всё равно нужен для надёжной фиксации. Никогда не переводите селектор в P во время движения.

Когда использовать N и M

В N двигатель не передаёт крутящий момент на ведущие колёса, и торможение двигателем недоступно. Не переключайтесь в N на спуске. Для перехода из N в D селектор можно просто потянуть; для N→P или N→R при работающем двигателе нажмите тормоз и кнопку разблокировки.

Чтобы включить ручной режим, сначала выберите D, затем переместите селектор влево. Перемещение вперёд к «+» повышает передачу на одну ступень, назад к «−» понижает; доступно шесть передач. На длинном или крутом спуске заранее снизьте скорость и выберите более низкую передачу, при необходимости дополняя торможение педалью. На скользкой дороге резкое понижение может вызвать пробуксовку. В снегу или грязи руководство предлагает перейти из D в ручной режим и выбрать более низкую передачу.

Кик-даун, SPORT и ECO

Кик-даун срабатывает при нажатии акселератора до упора: АКПП выбирает пониженную передачу для ускорения, а при достижении максимальных оборотов сама переключается вверх. Используйте резкое ускорение только когда дорожные и погодные условия, видимость и обстановка позволяют безопасно разогнаться. При отключённой ESP возможны пробуксовка и потеря устойчивости. Не удерживайте автомобиль акселератором на уклоне.

SPORT доступен при селекторе в P, R, N или D: нажмите кнопку SPORT, индикатор и надпись на дисплее подтвердят режим. В нём повышенные передачи включаются позже, пониженные — раньше. Повторное нажатие выключает режим; переход в M временно выводит из него.

ECO включается кнопкой ECO при селекторе в P, R, N или D; на дисплее появляется соответствующая надпись. Режим раньше повышает передачи и позже понижает их, чтобы снизить обороты. Повторное нажатие отключает ECO; переход в M временно выводит из режима. Руководство рекомендует ECO при обычных условиях движения.