Разбор модели

GWM POER

Когда выбирать 2H и 4H

Коротко: 2H — для асфальта и грунта с хорошим сцеплением; 4H — для рыхлого покрытия со снегом, грязью или песком.

В текущем руководстве режим 2H указан для асфальтированных дорог и грунтовок с хорошим сцеплением. Для плохого сцепления — например, снега, грязи или песка — предназначен 4H. Это не основание постоянно ездить в 4H по обычной дороге. Чтобы выбрать режим, поверните селектор так, чтобы его указатель совпал с нужной отметкой. Переключение завершено, когда выбранный режим отобразился на комбинации приборов.

Когда допускается переключение

Между 2H и 4H руководство разрешает переключаться при включённом зажигании в режиме ON или с работающим двигателем. Автомобиль должен стоять либо двигаться прямо со скоростью менее 80 км/ч. Не переключайте режим, когда задние колёса буксуют на снегу или льду.

Ограничения 4H

В 4H нельзя использовать круиз-контроль; система стабилизации по умолчанию отключена. Скорость не должна превышать 80 км/ч. Руководство запрещает использовать 4H на обычных и скоростных дорогах, городских улицах и другом твёрдом покрытии: это может вызвать шум, износ шин, рост расхода топлива и повреждение трансмиссии.

Не путайте варианты привода

В POER описаны разные системы полного привода и разные органы управления. Эта последовательность относится к варианту с селектором 2H/4H/4L; если на вашем автомобиле другие органы управления, сверьте его комплектацию с руководством для этой версии.

Только система «подключаемый полный привод с электронным управлением» в текущем руководстве; printed pp.142–144. Точный год конкретного автомобиля руководством на обложке не указан.

Источники