Разбор модели

GWM POER

Как пользоваться блокировкой заднего дифференциала

Для включения нажмите кнопку блокировки на запущенном автомобиле и проверьте оба индикатора. Если условия не соблюдены, система не зафиксирует блокировку.

В текущем руководстве описана ручная блокировка заднего дифференциала для моделей с механической и автоматической коробкой. Используйте её, когда машина застряла, и выключайте сразу, как только можно продолжать движение по проходимому участку. Нажмите кнопку при включённом автомобиле. Блокировка подтверждена, когда горит индикатор на кнопке и зелёный значок заднего дифференциала на панели приборов.

Если блокировка не включается

Если оба индикатора мигают, а затем гаснут, условия включения не выполнены. Руководство задаёт предел скорости до 5 км/ч и разницу скоростей вращения колёс не более 50 об/мин; система поворота на месте также не должна быть активна. Не пытайтесь компенсировать это резким газом. Если разблокировка затруднена, слегка поверните рулевое колесо влево или вправо.

Как блокировка отключается

Нажмите кнопку ещё раз и проверьте, что подтверждающие индикаторы погасли. При росте скорости до 30–40 км/ч индикаторы начинают мигать; при скорости выше 40 км/ч система автоматически разблокирует дифференциал. После включения избегайте крутых поворотов — это может повредить детали автомобиля.

Текущий POER manual, printed pp.146–147; manual describes MT and AT variants. No assertion that every trim has this equipment.

Источники