автофактика

Автомобили

Выбор и использование режимов движения OMODA C5 New Generation

Как выбрать режим движения OMODA C5 New Generation и что меняется между режимами?

Короткий ответ

На OMODA C5 New Generation режимы можно переключать переключателем в центре управления, через меню аудиосистемы Settings – Drive или кнопкой на панели приборов. Для переключателя в центре и выбора через меню выключатель пуска должен быть в положении ON, а автомобиль — неподвижен и в безопасных условиях. Для кнопки на панели приборов соблюдайте отдельные условия руководства: допускается неподвижный автомобиль либо безопасное движение. Доступность и перечень режимов зависят от комплектации и версии системы; NORMAL рассчитан на большинство дорожных условий, а SNOW и MUD — на соответствующие покрытия.

Порядок переключения режимов вождения

Переключение режимов интеллектуальной системы полного привода (AWD) выполняется одним из трех способов: переключателем режимов вождения в центре управления, через меню аудиосистемы (Settings – Drive) или кнопкой режима вождения на панели приборов. Для первых двух способов выключатель пуска должен находиться в положении ON, а автомобиль — быть неподвижен и в безопасных условиях. Для кнопки на панели приборов применяются указанные руководством условия этого способа: автомобиль может быть неподвижен либо двигаться безопасно. После успешного переключения на комбинации приборов загорится соответствующая пиктограмма, появится текстовое сообщение об успехе, а в некоторых версиях прозвучит голосовое напоминание. Интерфейс переключателя может отличаться в зависимости от версии аудиосистемы автомобиля.

Описание режимов вождения и условия их применения

Режим NORMAL обеспечивает оптимальное сочетание эксплуатационных характеристик и топливной экономичности и подходит для большинства дорожных условий. Режим ECO повышает топливную экономичность и предназначен для движения по горизонтальным участкам дорог с твердым покрытием, например городским улицам. В режиме ECO адаптивная система круиз-контроля (ACC) обеспечивает менее интенсивное ускорение. Режим SPORT повышает тягово-динамические характеристики автомобиля, что подходит для движения по широким дорогам с небольшой загруженностью (например, скоростным автомагистралям). В этом режиме ACC обеспечивает более интенсивное ускорение. Режим SNOW предназначен для движения по твердым и гладким поверхностям, таким как снег, лед, трава или гравий. Режим MUD используется для грязных и неровных поверхностей с ровным слоем грязи или дорог с колеями. Режим OFF ROAD улучшает разгонную динамику и проходимость, подходит для движения по камням и освобождения застрявшего автомобиля. В режимах SNOW, MUD, SAND и OFF ROAD система «стоп-старт» по умолчанию выключена. Перечень и характеристики режимов могут различаться в зависимости от комплектации и версии программного обеспечения электронных систем.

Работа системы полного привода и защита от перегрева

Интеллектуальная система полного привода автоматически переключается между приводом на обе оси и приводом на одну ось в режиме реального времени. При длительном движении по песку, грязи или при продолжительной пробуксовке колес сработает функция защиты от перегрева: загорится желтый индикатор на панели приборов, и система перейдет в режим привода на одну ось для защиты компонентов коробки передач. Необходимо безопасно остановиться и дождаться выключения функции защиты, после чего подождать несколько минут для остывания компонентов. Если предупреждение о перегреве не исчезает долго, следует обратиться к дилеру. При временной неисправности системы горит желтый индикатор, при постоянной — красный сигнализатор с сообщением о необходимости обращения в сервис. В случае неисправности AWD отключается система динамической стабилизации (ESP), но антиблокировочная тормозная система (ABS) сохраняет работоспособность. Важно помнить, что отключение ESP в режимах SNOW/MUD/OFF ROAD снижает сцепление шин с дорогой.

Безопасность при движении по бездорожью и освобождении от застревания

Движение по бездорожью допускается только при строгом соблюдении всех предостережений руководства. Производитель не несет ответственности за неисправности, вызванные использованием вне дорог общего пользования. Перед движением необходимо изучить маршрут пешком, избегать движения поперек склона, слишком быстрой езды и рискованных маневров. Окна и люк должны быть закрыты для предотвращения попадания воды. Не рекомендуется использовать систему круиз-контроля на бездорожье. При попытке освободить застрявший автомобиль методом раскачки установите руль прямолинейно, двигайтесь задним ходом до пробуксовки, затем включите первую передачу и двигайтесь вперед до следующей пробуксовки, повторяя действия до получения достаточной длины колеи. Никогда не допускайте длительной пробуксовки, так как это может повредить агрегаты трансмиссии и лишить гарантии. Во время раскачки никто не должен находиться спереди или сзади автомобиля, чтобы избежать травм от вылетающих предметов или резкого старта. Если колеса буксуют с трудом, их нужно аккуратно откопать и подложить ветки или коврики под шины для улучшения сцепления. В случае невозможности самостоятельного освобождения обратитесь за помощью.

Источники