автофактика

Автомобили

Работа и настройка систем удержания в полосе OMODA C5 New Generation

Как работают и настраиваются предупреждение о сходе с полосы и подруливание OMODA C5 New Generation?

Короткий ответ

На OMODA C5 New Generation условия работы систем удержания в полосе различаются. LDW активируется при скорости 65 км/ч и выше, переходит в ожидание при снижении до 60–65 км/ч и отключается через 3 секунды ниже 60 км/ч. LDP и ELK активируются при скорости выше 65 км/ч и переходят в ожидание при снижении до диапазона 60–65 км/ч. Включение и настройка выполняются через головное устройство аудиосистемы.

Общие принципы работы и индикация

Система удержания автомобиля в пределах полосы движения включает три компонента: систему предупреждения о смене полосы движения (LDW), систему предотвращения смены полосы движения (LDP) и систему удержания автомобиля в центре полосы движения в экстренной ситуации (ELK). Эти системы являются вспомогательными и не заменяют управление водителем; водитель обязан самостоятельно совершать все необходимые действия для управления автомобилем на протяжении всей поездки.

При активации любой из систем загорается зеленый индикатор на панели приборов. Если система находится в режиме ожидания или включена, но не выполняет активных действий, горит серый индикатор. Во время активной работы системы (например, при подаче предупреждения или корректировке руля) загорается желтый индикатор. При неисправности системы желтый сигнализатор продолжает гореть, а соответствующий рабочий индикатор гаснет.

Система предупреждения о смене полосы движения (LDW)

Система LDW использует переднюю камеру для распознавания линий дорожной разметки. При отклонении автомобиля от полосы она подает водителю предупреждение. Активация происходит, когда скорость автомобиля достигает 65 км/ч. При снижении скорости в диапазоне от 65 до 60 км/ч система переходит в режим ожидания. Если скорость падает ниже 60 км/ч, система полностью выключается через 3 секунды.

Настройки системы LDW (включение, выключение и чувствительность) выполняются через головное устройство аудиосистемы. После выключения заданные настройки сохраняются. Система может не работать при движении по бетонным дорогам, на участках с дорожными работами, затопленных или грязных дорогах, в крутых поворотах и на узких дорогах, а также при наличии разметки только с одной стороны. Нормальная работа возможна только при наличии двух четко различимых линий разметки слева и справа.

Система предотвращения смены полосы движения (LDP)

Система LDP отслеживает положение автомобиля относительно боковой линии разметки в реальном времени. При начале отклонения от полосы система управляет перемещением автомобиля в поперечном направлении, помогая вернуть его в центр полосы. Система активируется при скорости выше 65 км/ч; при снижении скорости до диапазона 60–65 км/ч переходит в режим ожидания.

Управление системой LDP (включение/выключение) производится через головное устройство аудиосистемы. Водитель должен полностью брать на себя управление при прохождении крутых поворотов, разделении или слиянии полос, а также в сложных условиях (перекрестки, заторы). Система может некорректно работать при перестроении, включении указателя поворота, интенсивном торможении, сильном нажатии педали акселератора, большом угле поворота руля или если водитель не поворачивал руль в течение определенного времени. Также система не работает при заблокированных датчиках или изменении конструкции подвески.

Система экстренного удержания (ELK)

Система ELK автоматически корректирует траекторию автомобиля в случае опасного приближения к обочине, встречному транспортному средству или обгоняющему попутному автомобилю. Работает она только при скорости выше 65 км/ч. При снижении скорости после активации с 65 до 60 км/ч система переходит в режим ожидания.

По умолчанию система включается при каждом новом цикле зажигания. Включение, выключение и настройку можно выполнить через головное устройство аудиосистемы. Система может ошибочно оценивать ситуацию на извилистых дорогах, в сложных погодных условиях, при наличии высоких барьерных ограждений или если датчик заблокирован снегом, льдом, дождем или пылью. Она также может не распознавать узкие объекты, такие как велосипеды. Для поддержания работоспособности необходимо регулярно очищать датчики в бампере.

Ограничения условий эксплуатации и требования безопасности

Все перечисленные системы могут не работать или давать ложные срабатывания в условиях низких температур, плохой погоды (дождь, снег, туман), сильного контрастного освещения, а также при наличии временной дорожной разметки. Камера способна распознавать сплошные и прерывистые линии белого и желтого цвета, а также двойные сплошные линии. Работа системы невозможна без четкого наличия двух линий разметки по бокам автомобиля.

Внесение изменений в конструкцию подвески автомобиля является причиной неработоспособности систем. При неисправности компонентов системы необходимо немедленно выключить ее и обратиться на станцию официального дилера. Перед началом эксплуатации убедитесь, что все пассажиры пристегнуты ремнями безопасности, а датчики чисты и не заблокированы.

Источники